鈦材用(yong)作多種汽(qi)車零(ling)部(bu)件，其主要優勢在于：

密度低：不僅可以(yi)減(jian)輕整車(che)重量(liang)，對高速(su)的運動(dong)部件，可減(jian)小運動(dong)慣量(liang);

比(bi)強度高(gao)：在各種金屬材料(liao)中，鈦的比(bi)強度幾乎是最高(gao)的，可做承重(zhong)部件;

彈性(xing)模量小(xiao)：僅為鋼(gang)的50%，且疲勞強度大，適合做(zuo)彈簧(huang);

耐熱性好：可在200-650°C下長時(shi)間工作(zuo)，適合做高溫部件;

熱(re)膨(peng)脹系數小：是(shi)不鎊鋼(gang)、鋁材的50%，適合(he)做發動機氣門等部(bu)件(jian);

耐蝕性好：優于鋁、鎂及不銹鋼，可抗大(da)氣(qi)(qi)、雨(yu)水、防凍路(lu)面(mian)濕氣(qi)(qi)及含硫化氫高(gao)溫廢氣(qi)(qi)的腐蝕，適合(he)做(zuo)尾噴管等工況環(huan)境較(jiao)惡(e)劣的部件;

抗凍性(xing)好(hao)：在(zai)零下100°C的(de)環境(jing)中，也(ye)不會產生(sheng)低溫脆性(xing);

成形性好：可(ke)通過沖壓、熱鍛、粉末冶金、精密鑄造等方法制備各(ge)種形狀的零部件;

裝飾性好(hao)：通過氧化處理，可形(xing)成色(se)彩鮮艷(yan)的各種裝飾材料。